| Дизайн
|
 |
|
Дизайн кабины
Кабина кубической формы. Вертикальные передние стойки и вертикальная боковая часть кабины создают дизайн функциональной красоты, что одновременно улучшает аэродинамику и способствует лучшему использованию пространства внутри кабины. |
|
|
 |
|
Гексаэдр
Философия дизайна кабины, воплощенная во всех грузовиках ISUZU — слегка увеличенный гексаэдр (шестигранник). Концепция «Цельность, Чистота линий, Эмоциональность» создает дизайн функциональной красоты, который позволяет избавиться о ненужных линий, граней и каркасных элементов. |
|
 |
|
Профессиональный дизайн для профессионального использования
Дизайн, одновременно простой и основательный, сохраняет свою притягательность со временем. Агрессивно очерченные элементы кабины и радиаторная решетка с шестью прорезями, символично изображающими 5 континентов и Японию, — фирменный знак грузовиков ISUZU. |
|
|
 |
|
Кабина кубической формы
Лобовое стекло и боковые окна кабины спроектированы с максимальным вертикальным расположением, создающим кабину кубической формы, которая одновременно является оптимальной для уменьшения аэродинамического сопротивления грузового автомобиля и увеличения пространства внутри кабины по сравнению с предыдущими моделями. |
|
 |
|
Достижение аэродинамического совершенства
Аэродинамические элементы кабины и крыши сокращают сопротивление воздуха особенно тогда, когда на шасси установлен кузов, и способствуют лучшей топливной экономичности. |
|
|
 |
|
Улучшенная эффективность охлаждения двигателя
Компьютерный анализ и проведенные испытания транспортных средств ISUZU показали, что система охлаждения очень эффективна для высоконагруженных двигателей и систем очистки отработавших газов. |
|
 |
|
Отличная посадка/высадка
Вертикально расположенные стойки кабины позволяют открываться дверям на 90 град и сделать дверной проем более широким для легкого доступа в кабину. Также для удобства посадки/высадки имеется более широкая подножка и ручка. |
|
|
 |
|
Ручка открывания дверей
Вертикально расположенная ручка открывания дверей облегчает доступ в кабину. Кроме того, вертикальные захваты разработаны таким образом, чтобы можно было легко открыть дверь даже в толстых перчатках. |
|
Силовая линия
Двигатели нового поколения созданы в соответствии с высокими стандартами качества ISUZU.
Мощность и надежность поднялись на более высокий уровень! |
 |
|
Двигатель
Двигатель 4HK1-TCN — дизель с непосредственным впрыском топлива, турбированный с интеркулером с верхним расположением распределительного вала. Этот передовой двигатель имеет выдающиеся показатели мощности и крутящего момента одновременно с топливной экономичностью, делающих его идеальным для компаний стремящихся к прибыльности своего бизнеса.
Основные характеристики двигателя 4NK1-TCN:
— рабочий объем — 5193 куб.см.;
— максимальная мощность — 155 л.с. при 2600 об./мин;
— максимальный крутящий момент — 419 Н*м при 1600-2600 об./мин. |
|
|
 |
|
Система непосредственного впрыска топлива Common Rail
Электронно-управляемые форсунки и высокое давление системы подачи топлива позволяют добиться точности впрыска топлива в определенных режимах работы двигателя. Благодаря этому улучшается топливная экономичность и снижаются выбросы вредных веществ: оксидов азота NOx и канцерогенных твердых частиц. |
|
 |
|
Механическая коробка передач
Крутящий момент на коленчатом валу двигателя — очень важная характеристика двигателя. Но более важной характеристикой в процессе эксплуатации автомобиля является крутящий момент на ведущих колесах! Коробка передач изменяет (увеличивает) крутящий момент от коленвала двигателя. Передаточные числа коробок передача ISUZU подобраны наиболее оптимальным образом, чтобы реализовать большой крутящий момент на ведущих колесах автомобиля при трогании с места и обеспечить наилучшую экономичность во время эксплуатации. |
|
|
|
| Безопасность |
 |
|
3-х точечный ремень безопасности водителя и пассажира
Для второго пассажира, располагающегося на центральном сидении, предусмотрен 2-х точечный ремень безопасности. Жесткая конструкция кабины и ремни безопасности защищают водителя при столкновении. |
|
|
 |
|
Усиленные балки дверей
Защитные балки в дверях и передняя часть рамы минимизируют деформацию кабины в случае столкновения и сохраняют жизненное пространство водителя и пассажира. |
|
 |
|
Широкий угол обзора
Обзорность из кабины одна из наилучших в классе. Хороша обзорность дает водителю наилучшую информированность о дорожной ситуации и снижает его утомляемость. |
|
|
 |
|
Мультизеркальные галогеновые фары
Великолепные линзы и отражатели обеспечивают отличное освещение дороги, улучшая видимость в ночное время и безопасность. |
|
 |
|
Форсунки стеклоочистителя
Улучшают работу стеклоочистителей для лучшей видимости. |
|
|
 |
|
Задние фонари
Великолепные линзы и отражатели обеспечивают отличное освещение дороги, улучшая видимость в ночное время и безопасность. |
|
 |
|
Противотуманные фары
Повышают уровень безопасности при движении в условиях плохой видимости. |
|
|
 |
|
Горный тормоз
Обеспечивает эффективное торможение даже полностью загруженного автомобиля, сохраняя тормозные колодки. |
|
 |
|
Барабанные тормозные механизмы
Большие тормозные механизмы улучшают эффективность торможения. В барабанных тормозных механизмах поверхность трения тормозной колодки о барабан больше, чем в дисковых тормозных механизмах, а следовательно к тормозным колодкам необходимо прикладывать меньшее усилие, что уменьшает их износ и увеличивает периодичность замены. |
|
|
 |
|
Автоматический регулятор зазора
Тормозные механизмы имеют автоматический регулятор зазора для сохранения стабильности торможения при естественном износе тормозных колодок и уменьшения времени на обслуживание автомобиля. |
|
| Совершенное рабочее пространство |
 |
|
Приборная панель
При разработке приборной панели использовалась идея «волны». Органы управления расположены так, чтобы соответствовать естественному движению рук водителя. Даже форма и угол расположения выключателей тщательно рассмотрены для максимального удобства использования. |
|
|
 |
|
Светодиодная подсветка панели
Панель измерительных приборов полностью обновлена и включает ISO-совместимые символы с LED-подсветкой, что позволяет водителю проконтролировать работу автомобиля с первого взгляда. Кроем того, светодиодная подсветка расходует меньше электроэнергии и лампы имеют больший срок службы. |
|
 |
|
Больше места для DIN-устройств
Современные грузовые автомобили оснащаются большим количество устройств (тахографы, автомагнитолы, навигационные системы и пр.), поэтому должно быть достаточно места для расположения данных устройств. Возможна установка до 6 DIN-устройств. |
|
|
 |
|
Изменение положения рулевой колонки
Рулевая колонка с изменением положения рулевого колеса по высоте и углу наклона делает легким и удобным управление транспортным средством, позволяя водителю полностью контролировать дорожную ситуацию. |
|
 |
|
Сидение водителя
Угол наклона спинки сидения водителя изменяется до 26,5 град, а само сидение перемещается «назад-вперед» для выбора более естественного положения при вождении. |
|
|
|
| Комфорт |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| Перчаточный ящик |
|
Карманы в дверях |
|
Карман в спинке сидения водителя |
|
Лоток задней части центрального сидения |
|
Удобный крючок |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| Держатель карт |
|
Лоток на задней стенке кабины за пассажирским сидением |
|
Держатель чашек |
|
Вспомогательная ручка |
|
Защитная рейка |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
| Солнцезащитный козырек |
|
Электростеклоподъемники |
|
Подрулевой переключатель |
|
Пепельница |
|
Опрокидывающаяся кабина |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
| Полки над головой водителя и пассажира |
|
Противотуманные фары |
|
Горный тормоз |
|
|
|
